Le 8 avril 2026, Hy.G Motors a franchi une étape majeure dans le déploiement de l’innovation nautique en organisant une session d’essais avec l’encadrement nautique du Service départemental d’incendie et de secours du Morbihan (SDIS 56).
Cette rencontre technique a permis de confronter nos systèmes de propulsion électrique aux réalités du terrain des Sapeurs-Pompiers, alliant performance opérationnelle et souveraineté industrielle.
Relever les défis environnementaux avec la technologie RIM
Les équipes SAV (Sauveteurs Aquatiques) interviennent fréquemment sur des plans d’eau sensibles et des ressources en eau potable où la réglementation impose le zéro émission.
Notre technologie RIM apporte une réponse immédiate à ces enjeux :
- Écologique : Nos moteurs sont conçus sans huile ni graisse, éliminant tout risque de pollution par lixiviation.
- Sécurité accrue : Contrairement aux hélices classiques, le propulseur marin sans axe est caréné, offrant une protection totale aux plongeurs et sauveteurs à proximité.
- Communication optimisée : Le caractère silencieux du moteur brushless marin facilite la transmission d’informations critiques lors des missions de sauvetage.
Une expertise française au service de la Sécurité Civile
Ce projet de collaboration est né de la volonté du SDIS 56 d’explorer des solutions de pointe.
Attirée par la garantie d’une fabrication Made in France et l’expertise de notre bureau d’études, l’équipe du Morbihan a choisi Hy.G motors pour son caractère novateur et sa capacité d’adaptation sur mesure.
Pour ces professionnels, l’enjeu est de s’approprier une motorisation électrique de nouvelle génération, capable d’offrir un haut rendement et de simplifier les manœuvres dans des conditions exigeantes.
Validation opérationnelle : trois configurations à l'épreuve
Cette matinée d’essais a permis de valider la polyvalence de notre gamme à travers trois tests spécifiques :
- Le RIM1.5 : Installé sur une embarcation légère, ce pod électrique a démontré une maniabilité exceptionnelle pour les sessions d’entraînement.
- Le RIM6: Testé sur la même unité, ce moteur hors-bord électrique a prouvé sa capacité à fournir une puissance de traction supérieure pour des besoins opérationnels lourds.
- Le kit drone : Fixé sur une Rescue Board (un paddle), ce dispositif transforme en 5 minutes n’importe quel support en bateau autonome (USV) ou assistance motorisée.
Il permet au sauveteur d’atteindre une victime plus rapidement tout en préservant son énergie.
L'avenir du secours est électrique
Ces essais confirment que la propulsion électrique est l’avenir des interventions en milieu aquatique.
Comme l’ont souligné les membres du SDIS 56 présents :
"Il faut savoir évoluer avec son temps, ne pas rester sur ses acquis. Innover, maîtriser et avancer."
Chez Hy.G Motors, nous sommes fiers de mettre notre expertise de spécialiste de la propulsion électrique au service de ceux qui nous protègent.