RIM6 - 6kW de pure puissance
Pour toute embarcation jusqu'à 4,5 tonnes
Écologique dans son ADN, réellement silencieux, 1ᵉʳ modèle de Hy.G motors entièrement conçu et fabriqué en France, le RIM6 est un concentré de puissance propulsive pour déplacer tout type de navires jusqu’à 4,5 tonnes par propulseur.
Servitude, locatif, plaisance motorisée, voile, ou bateaux de charges, le RIM6 emmène tout type de coque à jusqu’à 7 noeuds.
Son record actuel : une péniche de 10 tonnes avec un unique RIM6 faisant office de propulseur de secours. Les facultés du RIM6 sont dé-multipliables : installez-en 1, 2 3 ou 4 pour accroître votre capacité d’emport.
Ces performances ne sont possibles uniquement parce que le RIM6 intègre le meilleur de la technologie Hy.G motors.
RIM6 - 6kw de puissance disponible Soit 10kW conventionnels
Nos confrères de la propulsion électrique parlent en « puissance électrique », car il est facile de mesurer l’énergie sortante d’une batterie.
La spécificité de Hy.G motors est de mieux utiliser cette puissance électrique pour la convertir en poussée.
Avec le RIM6, c’est bien sur 6kW de puissance disponible « à l’arbre » que vous pourrez compter.
Ainsi, vous pourrez absorber jusqu’à 7kW de puissance électrique là où un propulseur conventionnel nécessitera jusqu’à 12kW pour rendre un service équivalent.
le RIM6
Pure puissance
Specifications
| MOTEUR | |
|---|---|
| Available power | 6000 Watts mécanique, continu |
| Puissance électrique absorbée | 7000 Watts |
| Conventional Equivalents | 20cv thermiques, 10kW électriques |
| Electrical Efficiency | 90%, which is 30% higher than conventional engines |
| Rated Voltage | 48V Standard |
| Maximum consumption | 130 Ampères |
| FONCTIONNALITÉS | |
|---|---|
| Static thrust | 120 kilogrammes-force |
| maximum propeller speed | 1,200 rpm |
| Maneuverability | 360 ° |
| Hydropower Generation | Yes |
| Bridage sans-permis | Possible sur demande |
| INTÉGRATION - CONSTRUCTION |
|
|---|---|
| Shaft Length | 100 cm, adjustable |
| Available for order | Tiller, Offset Steering, Fixed |
| Ship Integration | Universal, adaptable transom, bolted, or outboard-style mount |
| Weight | 19 Kg |
| Materials | High-Strength, Ultra-Durable Carbon Composites |
| Propeller blades | Standard carbon, optional cutting teeth |
Le RIM6 n’a besoin que d’une source d’énergie pour propulser votre bateau électrique.
Composition Type
Le RIM6 comprend 4 éléments essentiels pour votre installation propulsive. L’intégration et le système de commande peuvent être personnalisés pour répondre au mieux à chaque besoin.
the RIM
The Best in Electric Propulsion Systems
the controller
Control center; receives power from the battery and control signals, and delivers power to the RIM
universal integration
Le plus simple et le plus universel des moyens d’installer un propulseur : une articulation en haut, et une en bas de votre tableau arrière ou votre chaise moteur.
the order
Mettre sous tension, et ajuster les gaz.
Encombrement
La Performance du RIM6 Remplace jusqu'à 15Cv thermiques
Nous vous avons détaillé dans « la techno RIM » les performances apportées par nos propulseurs. Voici un petit rappel de la puissance sur laquelle vous pouvez compter.
| PUISSANCE ABSORBÉE |
PUISSANCE ARBRE |
PUISSANCE DISPONIBLE |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| RIM6 by Hy.G Motors | 6.7 kW | ← 91% → |
6 kW
Puissance de
Référence Hy.G |
← 98% → | 5.9 kW |
| Modèle 6kW concurrence électrique |
6 kW
Puissance de référence
concurrent |
← – – – – – – – 55% – – – – – – – →
(« global » puissance arbre inconnue)
|
3.3 kW | ||
| Modèle thermique équivalent RIM6 |
29,5 kW
(soit 3,3 Litres/h)
|
← 25% → |
7,38 kW = 10 CV d’un IB poussée Puissance de
Référence Thermique |
← 80% → |
5.9 kW
équiv RIM6
|
Hy.G Motors' RIMs are 30% more efficient than standard models.
To achieve performance comparable to that of the RIM6, one would therefore need to use a conventional model with a 10.7 kW electric motor or a 10 Cv inboard combustion engine dedicated to propulsion. Compared to an outboard motor, which is less suited for propulsion, 15 Cv would be required to replace the RIM6.
Since power consumption would be that much higher, the battery system would also become extremely heavy and expensive.
Téléchargement
Un RIM6
For each vessel
Options - Customization
That’s why the teams at Hy.G Motors have worked to make your life easier by offering a wide range of options and customization choices, including the following examples:
- Direction et commande type barre franche
- Extension de tableau arrière pour rangement vertical
- Refroidissement actif pour le contrôleur
- Connecteurs rapides moteurs & batteries
- Housse de transport et de protection
- Adaptateur style Hors-Bord
- Pales coupantes renforcés sur l'arrête
- et bien plus encore à découvrir
Maintenance et interventions
Une dernière bonne nouvelle ?
Un choc, un accident ou une simple usure n’arrêteront pas votre installation. Hy.G motors a fait le maximum pour assurer un haut degré de réparabilité et de maintenance.
Selon le cas et l’importance des travaux à réaliser, vous pourrez:
- Procéder vous-même à la maintenance
- Faire appel à votre revendeur
- Renvoyer le RIM à l'usine de Vannes, en France
Vous pourrez compter sur nous pour remplacer tous les composants d’usure et plus encore:
cage de roulements et leurs billes, pistes de butées à billes, pièces d’ajustement, pales, etc …